トランプ大統領が就任する前、海運業界では貿易に関する議論が行われていた。関税が引き上げられたことで、世界のサプライチェーンはどのように再編されるのだろうか。

循環性の弱まりとボラティリティの高まりは、現在の世界海運市場の発展における顕著な特徴です。コンテナ輸送価格の変動を予測する上で、市場の需給は中心的な位置を失いました。紅海危機、運河の干ばつ、港湾ストライキ、各国の関税といった不確実な出来事が、主要産業の浮き沈みの鍵となっています。

そのため、2024年の国際コンテナ海運市場は予想外の増加が数回見られ、「ピークシーズン」の業績が前倒しされ、変動弾力性も増幅されました。

2025年には、既に多くの変数が出現しています。1月15日にはイスラエルとハマスがガザでの停戦合意に達し、北京時間1月21日にはトランプ氏が第47代アメリカ合衆国大統領に就任しました。2月1日には、世界海運同盟が正式に新たな章を開きました…