Prima che Trump prestasse giuramento, nel settore dei trasporti marittimi era in corso una discussione sul commercio... Con i dazi fortemente inaspriti, come verrà riorganizzata la catena di approvvigionamento globale?

L'indebolimento della ciclicità e l'aumento della volatilità sono le caratteristiche principali dell'attuale sviluppo del mercato globale del trasporto marittimo. Nella previsione delle fluttuazioni dei prezzi del trasporto container, la domanda e l'offerta di mercato hanno perso il loro ruolo fondamentale. Eventi incerti come la crisi del Mar Rosso, la siccità del canale, gli scioperi portuali e le tariffe doganali di vari paesi sono diventati la chiave degli alti e bassi del settore leader.

Pertanto, nel 2024, il mercato internazionale del trasporto marittimo di container ha registrato più volte incrementi inaspettati, le prestazioni della "stagione di punta" sono state anticipate e anche l'elasticità della volatilità è stata amplificata.

Nel 2025, molte variabili sono già emerse. Il 15 gennaio, Israele e Hamas hanno raggiunto un accordo di cessate il fuoco a Gaza; il 21 gennaio, ora di Pechino, Trump ha prestato giuramento come 47° Presidente degli Stati Uniti; il 1° febbraio, l'alleanza marittima globale ha ufficialmente aperto un nuovo capitolo...