Antes de que Trump asumiera el cargo, se estaba desarrollando un debate sobre comercio en la industria naviera... Con el palo de los aranceles en alto, ¿cómo se reorganizará la cadena de suministro global?

La disminución de la ciclicidad y el aumento de la volatilidad son las características principales del desarrollo actual del mercado mundial del transporte marítimo. Al predecir la fluctuación de los precios del transporte marítimo de contenedores, la oferta y la demanda del mercado han perdido su importancia. Eventos inciertos como la crisis del Mar Rojo, la sequía del canal, las huelgas portuarias y los aranceles de varios países se han convertido en la clave de los altibajos de esta industria líder.

Por lo tanto, en 2024, el mercado internacional de transporte marítimo de contenedores ha experimentado aumentos inesperados varias veces, se ha adelantado el rendimiento de la "temporada alta" y también se ha amplificado la elasticidad de la volatilidad.

En 2025, ya han surgido muchas variables. El 15 de enero, Israel y Hamás alcanzaron un acuerdo de alto el fuego en Gaza; el 21 de enero, hora de Pekín, Trump juró como el 47.º presidente de Estados Unidos; el 1 de febrero, la alianza naviera mundial inauguró oficialmente un nuevo capítulo...